通过在丙烯酸聚硅氧烷漆Galvanized中掺入Conductive polymer IDP，降低了丙烯酸聚硅氧烷漆的表面电阻并提高其电化学防腐性。探讨了IDP含量对丙烯酸聚硅氧烷漆附着力、柔韧性以及面电阻率的影响，确定了IDP的含量为1.5%丙烯酸聚硅氧烷漆综合性能最好。采用盐雾试验和盐水浸泡试验考察了Zinc powder含量对丙烯酸聚硅氧烷漆防腐性能的影响，确定了丙烯酸聚硅氧烷漆镀锌的Zinc powder含量为96%。耐水汽渗透试验表明，自制的丙烯酸聚硅氧烷漆镀锌耐水汽渗透性和鳞片状Zinc powder富锌涂料，以及无机磷酸盐富锌涂料相当，具有良好的抗渗透性。
聚硅氧烷面漆耐腐蚀性能研究。通过耐侯性试验对环氧聚硅氧烷和丙烯酸聚硅氧烷面漆的保色性进行了研究。采用拉开法附着力试验研究了环氧聚硅氧烷和丙烯酸聚硅氧烷面漆的附着力拉伸断裂情况。通过QUV加速老化试验，考察了聚硅氧烷面漆、氟碳面漆和聚氨酯面漆在1500h和2000h时的保光性。结果显示，聚硅氧烷面漆、氟碳面漆能保持良好的保光性，而聚氨酯面漆在1500h时内能保持与前两者相当的保光性，但在2000h时，其保光性急剧降低，并出现失光粉化现象。人工加速老化(氙灯)试验显示三种面漆实验过程中色差变化不明显，但保光性差异较大，在相同情况下，聚氨酯面漆耐侯性要明显差于聚硅氧烷面漆和氟碳面漆。
复合涂层涂装体系及工艺研究。对IS012944标准规定的大气腐蚀环境的具体分类及不同涂层体系之间的配套性基本原则进行了介绍。循环腐蚀试验显示，早期的第二遍涂刷体系和最终面漆体系耐腐蚀性能相似，当试验进行到5周时，最终面漆体系开始出现明显腐蚀，而第二遍涂刷体系良好，在试验12周时最终面漆已出现大量起泡、开裂、脱落等，单边扩蚀达到2mm。盐雾试验2500h时，最终面漆体系漆膜出现明显的脱落和破坏，而第二遍涂刷体系漆膜状态良好。对循环试验后的漆膜作附着力检测显示，无论是体系A，还是体系B，试验后的附着力均大于5MPa，且衰减幅度均小于规定的50%，但聚硅氧烷体系明显优于传统的聚氨酯涂装体系。 |
